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                  <text>Témoignage (archives, photos, documents) des engins de levage du site des chantiers navals de La Ciotat, dans l'environnement proche de la cale n°1. </text>
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                  <text>Ensemble des documents / dessins techniques / photographies traitant des grues et autres engins de levage lourds du site des chantiers, en relation avec la cale n°1.&#13;
&#13;
La cale est un ensemble constitué du plan incliné (avec chemin de glissement), du bateau-porte, des grues et de leurs chemins de roulement. Dans cette collection sont présentés des documents d'époque mais également des clichés plus récents, voire actuels, pouvant témoigner de leur implantation, leurs caractéristiques  et leur usage. </text>
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                  <text>La Ciotat Shipyards (SPL 2018) // SEMIDEP // Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Maison de la Construction navale (MCN) // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes // Gaston Neulet (MCN) // Service des archives de la commune de la Ciotat</text>
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                  <text>La Ciotat Shipyards (SPL 2018) // SEMIDEP // Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Maison de la Construction navale (MCN) // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes // Gaston Neulet (MCN) // Service des archives de la commune de la Ciotat // "Album des grues 1979": Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Fonds documentaires de la direction</text>
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                  <text>Droits réservés aux entités et institutions responsable de la conservation des documents et archives des chantiers navals de La Ciotat. </text>
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      <description>An inanimate, three-dimensional object or substance. Note that digital representations of, or surrogates for, these objects should use Moving Image, Still Image, Text or one of the other types.</description>
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                <text>Grue Titan 90t, Joseph Paris</text>
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                <text>Présentation des grues et engins de levage lourds relatif à la cale n°1</text>
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                <text>Vue de la grue 90t Joseph Paris, relative au chemin de roulement bâbord de la cale n°1 du site des chantiers de La Ciotat. Tout comme la grue de 120t, nous ignorons encore quel sera son devenir en vue du développement du projet Atlas 4300t. Nous pensons cependant qu'une restauration ainsi qu'une mise en valeur patrimoniale seraient nécessaires. &#13;
&#13;
Cette grue peut être définie comme une grue roulante à tête inclinée sur fût tournant - ou "grue cocotte". Construite en 1954, elle participa à la construction de nombreux navire et à la restructuration de la cale en 1957. &#13;
&#13;
- Vitesse de levage 90t: 4m/minute&#13;
- Vitesse de levage 45t: 8m/minute&#13;
- Vitesse de levage 5t: 12.20/minute&#13;
- Vitesse de translation: 15m/minute&#13;
- Vitesse de giration: 0.25t/minute&#13;
&#13;
Le poids total de la grue est de 474t avec un poids lest de 102t.</text>
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                <text>La grue a été construite par Titan de France, Joseph Paris</text>
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                <text>©Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques, Université de Nantes</text>
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                <text>Grue construite en 1954&#13;
Clichés pris en 2019-2020</text>
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                <text>Réservés au Centre François Viète, Université de Nantes et à La Ciotat Shipyards (SPL, 2018)</text>
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                  <text>Témoignage (archives, photos, documents) des engins de levage du site des chantiers navals de La Ciotat, dans l'environnement proche de la cale n°1. </text>
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                  <text>Ensemble des documents / dessins techniques / photographies traitant des grues et autres engins de levage lourds du site des chantiers, en relation avec la cale n°1.&#13;
&#13;
La cale est un ensemble constitué du plan incliné (avec chemin de glissement), du bateau-porte, des grues et de leurs chemins de roulement. Dans cette collection sont présentés des documents d'époque mais également des clichés plus récents, voire actuels, pouvant témoigner de leur implantation, leurs caractéristiques  et leur usage. </text>
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                  <text>La Ciotat Shipyards (SPL 2018) // SEMIDEP // Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Maison de la Construction navale (MCN) // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes // Gaston Neulet (MCN) // Service des archives de la commune de la Ciotat</text>
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                  <text>La Ciotat Shipyards (SPL 2018) // SEMIDEP // Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Maison de la Construction navale (MCN) // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes // Gaston Neulet (MCN) // Service des archives de la commune de la Ciotat // "Album des grues 1979": Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Fonds documentaires de la direction</text>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Années 1950 à aujourd'hui</text>
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                  <text>Droits réservés aux entités et institutions responsable de la conservation des documents et archives des chantiers navals de La Ciotat. </text>
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      <name>Physical Object</name>
      <description>An inanimate, three-dimensional object or substance. Note that digital representations of, or surrogates for, these objects should use Moving Image, Still Image, Text or one of the other types.</description>
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        <name>Dublin Core</name>
        <description>The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.</description>
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                <text>Grue Titan 120t, Joseph Paris </text>
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                <text>Présentation des grues et des engins de levage lourds relatifs à la cale n°1</text>
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                <text>Vue de la grue 120t Joseph Paris, relative au chemin de roulement tribord de la cale n°1 du site des chantiers de La Ciotat. La grue est actuellement positionnée à l'extrémité de son chemin de roulement et le restera pour la durée des travaux en cours à l'emplacement de la cale. Nous ignorons encore où elle sera placée une fois que le projet Atlas 4300t sera réalisé.&#13;
&#13;
Cette grue a été installée en abord de la cale n°1 en 1958-1959, sa construction et celle de son chemin de roulement débuta au moment de la restructuration de la cale en 1957. Il s'agit plus particulièrement d'une grue roulante à flèche orientale à crinoline.&#13;
- Vitesse de levage 120t: 2.6/minute&#13;
- Vitesse de levage 50t: 6m/minute&#13;
- Vitesse de translation: 15m/minute&#13;
- Vitesse de giration: 0.25t/minute&#13;
&#13;
Poids total de la grue: 580t, comprenant un lest de 108t.</text>
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                <text>La grue a été construite par Titan de France, Joseph Paris.</text>
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                <text>©Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques à l'Université de Nantes</text>
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                <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                <text>Grue datée de 1958-59&#13;
Clichés pris en 2019-2020</text>
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                <text>Droits réservés au Centre François Viète, Université de Nantes et à La Ciotat Shipyards (SPL, 2018). </text>
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                  <text>Cale 1 _ Etude patrimoniale et visite in situ (2019-2020)</text>
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                  <text>Etat de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat et de son environnement au cours de ces dernières années (2007-2020). Tous les clichés ont été pris dans le but d'alimenter la sauvegarde par l'étude menée par Capacités (filiale privée de l'Université de Nantes) et de l'équipe de recherche associée (Jean-Louis Kerouanton, Paul François, Damien Voreiter, Maud Nimeskern)</text>
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                  <text>Réunion des photographies et documents témoignant de l'état actuel de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat. Etat avant travaux de démolition pour l'aménagement d'une future plateforme d'entretien de navire pour la grande et moyenne plaisance.</text>
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                  <text>Gaston Neulet, Association Joseph Edouard Vence et Louis Benet, Maison de la Construction Navale, La Ciotat // Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice président du patrimoine immobilier, Université de Nantes.  // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique à Nantes ; Damien Voreiter, Master Applications   interactives   et   données   numériques, UBS   Vannes.&#13;
&#13;
Centre François Viète de Nantes. &#13;
Université de Nantes. </text>
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Clichés datés entre 2007 et 2020.</text>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Jean-Louis Kerouanton, Maître de Conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l'Université de Nantes // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique, Nantes </text>
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                  <text>Photographie des structures, engins et objets industriels composant l'environnement de la cale 1 et photographies de cette dernière en tant que telle. </text>
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      <description>A static visual representation. Examples include paintings, drawings, graphic designs, plans and maps. Recommended best practice is to assign the type Text to images of textual materials.</description>
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              <text>Photographie de la structure qu'incarne la cale 1 et ses environs. </text>
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        <name>Dublin Core</name>
        <description>The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.</description>
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                <text>La Cale 1 du site des chantiers navals de La Ciotat - vue d'ensemble</text>
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                <text>Cliché pris depuis le portique Krupp 660t (80m de haut). Ce point de vue nous permet d’observer la quasi-totalité de la cale 1, de ses éléments constitutifs (chemin de glissement, grue Joseph Paris côté tribord, grue Joseph Paris côté tribord, chemins de roulement…). Nous pouvons également constater que les espaces environnants sont laissés en état de « friche » avec quelques navires de petites dimensions disposés à proximité de la cale. </text>
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                <text>Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-président du patrimoine immobilier de l’Université de Nantes. </text>
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                <text>Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-président du patrimoine immobilier de l’Université de Nantes. </text>
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                <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                <text>©Centre François Viète de Nantes // ©Jean-Louis Kerouanton</text>
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                  <text>Cale 1 _ Etude patrimoniale et visite in situ (2019-2020)</text>
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                  <text>Etat de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat et de son environnement au cours de ces dernières années (2007-2020). Tous les clichés ont été pris dans le but d'alimenter la sauvegarde par l'étude menée par Capacités (filiale privée de l'Université de Nantes) et de l'équipe de recherche associée (Jean-Louis Kerouanton, Paul François, Damien Voreiter, Maud Nimeskern)</text>
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                  <text>Réunion des photographies et documents témoignant de l'état actuel de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat. Etat avant travaux de démolition pour l'aménagement d'une future plateforme d'entretien de navire pour la grande et moyenne plaisance.</text>
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              <name>Source</name>
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                  <text>Gaston Neulet, Association Joseph Edouard Vence et Louis Benet, Maison de la Construction Navale, La Ciotat // Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice président du patrimoine immobilier, Université de Nantes.  // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique à Nantes ; Damien Voreiter, Master Applications   interactives   et   données   numériques, UBS   Vannes.&#13;
&#13;
Centre François Viète de Nantes. &#13;
Université de Nantes. </text>
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                  <text>Documents réunis et exploités en 2019 - 2020. &#13;
Clichés datés entre 2007 et 2020.</text>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Jean-Louis Kerouanton, Maître de Conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l'Université de Nantes // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique, Nantes </text>
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                  <text>Photographie des structures, engins et objets industriels composant l'environnement de la cale 1 et photographies de cette dernière en tant que telle. </text>
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      <name>Physical Object</name>
      <description>An inanimate, three-dimensional object or substance. Note that digital representations of, or surrogates for, these objects should use Moving Image, Still Image, Text or one of the other types.</description>
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                <text>Chemin de roulement de la grue Joseph Paris (120t) - au nord de la cale 1 du site des chantiers de La Ciotat</text>
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                <text>Cliché pris à l’intérieur du chemin de roulement nord de la cale 1, vers l’entrée de celui-ci. Le chemin de roulement correspond à la structure qui accueille le dispositif de mouvement des grues de la cale 1. Ce chemin de roulement est de dimensions importantes, car correspond aux caractéristiques de la grue dont il dépend. Le chemin de roulement nord correspond à la grue Joseph Paris de 120t – grue la plus récente de la cale 1 (1958-1959). Il s’agit d’une grue dite « cocotte » à flèche fixe inclinée. L’entrée dans ce chemin de roulement se fait au niveau d’une de ses extrémités, vers le bas de la cale 1.</text>
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&#13;
La cale est un ensemble constitué du plan incliné (avec chemin de glissement), du bateau-porte, des grues et de leurs chemins de roulement. Dans cette collection sont présentés des documents d'époque mais également des clichés plus récents, voire actuels, pouvant témoigner de leur implantation, leurs caractéristiques  et leur usage. </text>
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                  <text>La Ciotat Shipyards (SPL 2018) // SEMIDEP // Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Maison de la Construction navale (MCN) // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes // Gaston Neulet (MCN) // Service des archives de la commune de la Ciotat // "Album des grues 1979": Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Fonds documentaires de la direction</text>
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La cale est un ensemble constitué du plan incliné (avec chemin de glissement), du bateau-porte, des grues et de leurs chemins de roulement. Dans cette collection sont présentés des documents d'époque mais également des clichés plus récents, voire actuels, pouvant témoigner de leur implantation, leurs caractéristiques  et leur usage. </text>
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                <text>Dessin technique de la grue de 3t et 8t dite « Jeumont ». Sont renseignés son emplacement, numéro d’inventaire, le constructeur, la date de construction. Ses caractéristiques concernent sa nature (grue roulante à flèche horizontale), sa flèche horizontale à cloche, son chariot mobile, sa vitesse de levage, sa vitesse de translation, sa vitesse de giration. Toutes les puissances de levage, giration et direction sont également renseignées. </text>
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                  <text>Ensemble des documents / dessins techniques / photographies traitant des grues et autres engins de levage lourds du site des chantiers, en relation avec la cale n°1.&#13;
&#13;
La cale est un ensemble constitué du plan incliné (avec chemin de glissement), du bateau-porte, des grues et de leurs chemins de roulement. Dans cette collection sont présentés des documents d'époque mais également des clichés plus récents, voire actuels, pouvant témoigner de leur implantation, leurs caractéristiques  et leur usage. </text>
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                  <text>La Ciotat Shipyards (SPL 2018) // SEMIDEP // Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Maison de la Construction navale (MCN) // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes // Gaston Neulet (MCN) // Service des archives de la commune de la Ciotat // "Album des grues 1979": Chantiers Navals de La Ciotat (CNC) // Fonds documentaires de la direction</text>
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                  <text>Documents de synthèse et de médiation écrite réalisés dans le cadre de la sauvegarde par l'étude de la cale 1 des chantiers de La Ciotat, menée en 2019-2020. Ces documents ont pour but d'accompagner un modèle numérique de la cale afin d'y apporter des précisions historiques, techniques et patrimoniales. Ces synthèses ont notamment pu être réalisées grâce aux documents et archives transmis par les entités et institutions sur place (La Ciotat Shipyards, SEMIDEP, MCN, DRAC PACA, Archives municipales)</text>
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                  <text>Les synthèses et/ou médiations écrites ont pour but de raconter brièvement l'histoire de la cale 1 des chantiers de La Ciotat mais de l'ensemble du site également. A travers l'étude de documents d'archives, de plans et autres dessins techniques, nous avons été en capacité de rédiger des textes synthétiques à destination du grand public. </text>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Maison de la Construction Navale (MCN) // SEMIDEP // La Ciotat Shipyards// Gaston Neulet (MCN) // DRAC PACA // Jean-Louis Kerouanton, Université de Nantes</text>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Synthèses réalisées entre mars et juillet 2020.</text>
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                  <text>Synthèses écrites dans un format PDF pour la publication</text>
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      <name>Text</name>
      <description>A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text.</description>
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        <name>Dublin Core</name>
        <description>The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.</description>
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                <text>Grues et engins de levage lourds</text>
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                <text>Document de médiation écrite se rapportant aux grues et autres engins de levage présents sur le site des chantiers de La Ciotat, notamment aux abords de la cale 1. </text>
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                <text>Le document présente l'usage et le contexte d'implantation des différentes grues et/ou engins de levage lourds sur le site des chantiers de La Ciotat - et plus particulièrement au niveau de la cale 1. Ces engins sont aujourd'hui représentatif du paysage et de l'histoire du site. Leurs silhouettes, si caractéristiques, font face au centre de La Ciotat depuis le début du XXe siècle. </text>
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                <text>Gaston Neulet, Association Joseph Edouard Vence et Louis Benet, Maison de la Construction Navale, La Ciotat. // JJean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l’Université de Nantes. </text>
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                <text>Médiation écrite et synthèse rédigée puis convertie en format PDF</text>
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                <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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          <description>The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.</description>
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                  <text>Cale 1 _ Etude patrimoniale et visite in situ (2019-2020)</text>
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                  <text>Etat de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat et de son environnement au cours de ces dernières années (2007-2020). Tous les clichés ont été pris dans le but d'alimenter la sauvegarde par l'étude menée par Capacités (filiale privée de l'Université de Nantes) et de l'équipe de recherche associée (Jean-Louis Kerouanton, Paul François, Damien Voreiter, Maud Nimeskern)</text>
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                  <text>Réunion des photographies et documents témoignant de l'état actuel de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat. Etat avant travaux de démolition pour l'aménagement d'une future plateforme d'entretien de navire pour la grande et moyenne plaisance.</text>
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                  <text>Gaston Neulet, Association Joseph Edouard Vence et Louis Benet, Maison de la Construction Navale, La Ciotat // Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice président du patrimoine immobilier, Université de Nantes.  // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique à Nantes ; Damien Voreiter, Master Applications   interactives   et   données   numériques, UBS   Vannes.&#13;
&#13;
Centre François Viète de Nantes. &#13;
Université de Nantes. </text>
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                  <text>Documents réunis et exploités en 2019 - 2020. &#13;
Clichés datés entre 2007 et 2020.</text>
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              <name>Rights</name>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Jean-Louis Kerouanton, Maître de Conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l'Université de Nantes // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique, Nantes </text>
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                  <text>Photographie des structures, engins et objets industriels composant l'environnement de la cale 1 et photographies de cette dernière en tant que telle. </text>
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      <description>A static visual representation. Examples include paintings, drawings, graphic designs, plans and maps. Recommended best practice is to assign the type Text to images of textual materials.</description>
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                <text>Vue intérieure de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat, prise depuis le bateau porte se situant dans le bas de la cale. Nous pouvons distinguer la grue Joseph Paris au fond à droite. Au centre de la cale se trouve le chemin de glissement, avec les longrines. </text>
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                <text>Photographie de Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l’Université de Nantes. // Centre François Viète de Nantes</text>
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                  <text>Etat de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat et de son environnement au cours de ces dernières années (2007-2020). Tous les clichés ont été pris dans le but d'alimenter la sauvegarde par l'étude menée par Capacités (filiale privée de l'Université de Nantes) et de l'équipe de recherche associée (Jean-Louis Kerouanton, Paul François, Damien Voreiter, Maud Nimeskern)</text>
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                  <text>Réunion des photographies et documents témoignant de l'état actuel de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat. Etat avant travaux de démolition pour l'aménagement d'une future plateforme d'entretien de navire pour la grande et moyenne plaisance.</text>
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                  <text>Gaston Neulet, Association Joseph Edouard Vence et Louis Benet, Maison de la Construction Navale, La Ciotat // Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice président du patrimoine immobilier, Université de Nantes.  // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique à Nantes ; Damien Voreiter, Master Applications   interactives   et   données   numériques, UBS   Vannes.&#13;
&#13;
Centre François Viète de Nantes. &#13;
Université de Nantes. </text>
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                  <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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                  <text>Jean-Louis Kerouanton, Maître de Conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l'Université de Nantes // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique, Nantes </text>
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                  <text>Photographie des structures, engins et objets industriels composant l'environnement de la cale 1 et photographies de cette dernière en tant que telle. </text>
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                <text>Vue depuis le petit bassin de radoub qui prend place dans le bas de la cale 1: 60m de longueur. Bassin qui permet la mise à sec de navires pour leur entretien et/ou réparation. &#13;
En arrière du bassin, nous pouvons observer le chemin de glissement de la cale 1. En arrière à gauche, les silhouettes des grues des chantiers et du portique Krupp. Sur la droite, nous pouvons distinguer le poste de contrôle du chemin de roulement de la grue tribord de la cale 1, grue Joseph Paris de 120. </text>
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                  <text>Gaston Neulet, Association Joseph Edouard Vence et Louis Benet, Maison de la Construction Navale, La Ciotat // Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférence en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice président du patrimoine immobilier, Université de Nantes.  // Paul François, Doctorant au Laboratoire des Sciences du Numérique à Nantes ; Damien Voreiter, Master Applications   interactives   et   données   numériques, UBS   Vannes.&#13;
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                <text>Au premier plan, la cale 1 - avec un petit bateau au niveau du bas. En arrière plan, nous pouvons observer une des deux grues de la cale, la plus ancienne. Il s'agit d'une grue dite "cocotte", avec une flèche fixe inclinée. Nous pouvons aussi distinguer, sur la gauche, la silhouette de deux autres grues et celle du portique Krupp de 660t. </text>
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                  <text>Etat de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat et de son environnement au cours de ces dernières années (2007-2020). Tous les clichés ont été pris dans le but d'alimenter la sauvegarde par l'étude menée par Capacités (filiale privée de l'Université de Nantes) et de l'équipe de recherche associée (Jean-Louis Kerouanton, Paul François, Damien Voreiter, Maud Nimeskern)</text>
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                  <text>Réunion des photographies et documents témoignant de l'état actuel de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat. Etat avant travaux de démolition pour l'aménagement d'une future plateforme d'entretien de navire pour la grande et moyenne plaisance.</text>
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                <text>Vue rapprochée et en perspective du chemin de glissement de la cale 1 des chantiers navals de La Ciotat. Au premier plan nous pouvons distinguer les couettes mortes, éléments en bois, en très mauvais état. Nous pouvons aussi observer les longrines en béton, sur la gauche. Plus bas nous remarquons le bateau porte se situant l'extrême bas de la cale. Au fond à gauche, nous observons la grue Joseph Paris de 120t, grue la plus récente de la cale 1. </text>
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                <text>Clichés de Jean-Louis Kerouanton, Maître de conférences en Histoire des Sciences et des Techniques et Vice-Président du patrimoine immobilier de l’Université de Nantes. // Centre François Viète de Nantes</text>
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                <text>Maud Nimeskern, étudiante stagiaire en Master 1 Valorisation des Nouveaux Patrimoines, Université de Nantes</text>
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